Мы перезвоним вам в течении 10-30 минут
в рабочее время (9:00 - 18:00).
Если заявка оставлена после 18:00,
мы перезвоним вам на следующий рабочий день.
Внимание!
Вы используете устаревшую версию браузера. Сайт может отображаться или работать некорректно.

Запчасти для ТО

Тип транспорта
Марка
Модель
Двигатель
ПОДОБРАТЬ
Марка
Модель
Двигатель
ПОДОБРАТЬ
Марка
Модель
Двигатель
ПОДОБРАТЬ
Марка
Модель
Двигатель
ПОДОБРАТЬ
Марка
Модель
Двигатель
ПОДОБРАТЬ
Марка
Модель
Двигатель
ПОДОБРАТЬ
Для  классификации  трансмиссионных  масел  по  вязкости  наибольшее распространение  и  признание  в  мире  получила  система,  разработанная Американским Обществом Инженеров - SAE. Она описывается стандартом SAE J306 "Клаccификация  вязкости  трансмиссионных  масел  для  ведущих  мостов  и механических  коробок  передач"  (Axle  and  Manual  Transmission  Lubricant  Viscosity Classification). Вязкость масла выражается в условных единицах - степенях вязкости по SAE. 
Спецификация SAE J306 используется производителями автомобильных трансмиссий при  определении  и  рекомендации  трансмиссионных  масел  для  ведущих  мостов  и механических  коробок  передач,  а  также  производителями  масел  при  разработке новых составов, производстве и маркировке готовых продуктов. 

Степени вязкости масел для механических трансмиссий (SAE J306 JUL98)
Степени_вязкости_(Табл.1)
Информация  о  рекомендованных  к  применению  вязкостях  автомобильных  масел заносится  в  руководство  по  обслуживанию  автомобиля,  на  основании  которого пользователь  выбирает  соответствующий  продукт  в  ассортименте  смазочных материалов.  Вязкость  трансмиссионного  масла  должна  выбираться  с  учетом наибольшей и наименьшей температур окружающей среды, при которых планируется эксплуатация  автомобиля.  Исходя  из  этих  соображений,  классификация  SAE  J306 основана на показателях низкотемпературной и высокотемпературной вязкостей. 
Значение вязкости 150000 cР, используемое для определения низкотемпературных свойств трансмиссионных масел, выбрано по результатам серии реальных испытаний на  мостах  различной  конструкции.  Тест  масел  показал,  что  при  вязкости трансмиссионных  масел  более  150000  сР  наблюдались  разрушения  подшипников вала-шестерни. Следует отметить, что подобные разрушения могут наблюдаться и при  меньших  вязкостях,  в  зависимости  от  конструкции  мостов.  Именно  по  этой причине  следует  четко соблюдать рекомендации  производителей  автомобиля  или трансмиссии  по  низкотемпературным  границам  применения,  занесенные  в "Руководство  пользователя".  Тест  масел  также  показал,  что  требования  к низкотемпературной вязкости масла, обеспечивающей беспроблемное переключение передач в механических КПП, значительно выше. 
Значение  кинематической  вязкости  при  высокой  температуре  позволяет  косвенно судить  о  величине  нагрузочной  способности  защитной  масляной  пленки  и  ее достаточности  для  защиты  передач  в  режиме  высоких  рабочих  температур  и нагрузок. 
 
Требования маркировки по вязкости
По аналогии с классификацией моторных масел, степени вязкости трансмиссионных масел можно разделить на условные ряды: 
•  зимний ряд: SAE 70W, 75W, 80W, 85W 
•  летний ряд: SAE 80, 85, 90, 140, 250 
Условность такого деления объясняется конструктивными особенностями агрегатов трансмиссий различных производителей. Тест масел показал, что в зависимости от рабочих температур масла и нагрузок существуют агрегаты (механические коробки передач  легковых  автомобилей),  для  которых  масла  зимнего  ряда  будут обеспечивать  достаточную  степень  защиты  в  широком  диапазоне  внешних температур.  Нередки  случаи  рекомендации  всесезонного  использования  масел зимнего ряда.
Последняя  редакция  стандарта  SAE  J306  включает  раздел  с  требованиями  по маркировке.  Согласно  данным  требованиям,  трансмиссионные  масла  должны маркироваться по следующим принципам: 
•  одна степень зимнего ряда W (например, SAE 75W), или 
•  одна степень летнего ряда (например, SAE 85), или 
•  комбинация из двух степеней, зимнего W и летнего ряда (SAE 75W-85) 
Маркировка  с  двумя  зимними  степенями  исключается  (например,  ранее  были допустимы следующие обозначения: SAE 75W-80W, SAE 75W-85W, SAE 80W-85W и т.п.). Степени вязкости SAE 80 и SAE 85 являются новыми и впервые введены в классификацию. 
Дополнительные степени вязкости и новые требования по маркировке вынуждают поставщиков  смазочных  материалов  более  четко  определять  уровень  вязкостных свойств,  а  производитель  трансмиссии  получает  возможность  более  четко сформулировать свои рекомендации. Например: 
•  SAE 80W (для эксплуатации в зимнее время) 
•  SAE 80 (для эксплуатации в летнее время) 
•  SAE 80W-80 (для всесезонной эксплуатации) 
Учитывая  диапазон  условных  значений,  используемых  для  обозначения  вязкости моторных масел (от 0 до 60), для обозначения степеней вязкости трансмиссионных масел выбраны значения из  диапазона  от  70 до 250. Это сделано  во  избежание возможных  ошибок  при  выборе  масла  на  основе  вязкости.  Моторные  и трансмиссионные масла, имеющие одинаковое значение вязкости, будут значительно различаться в обозначениях по SAE

Требования маркировки по вязкости

По аналогии с классификацией моторных масел, степени вязкости трансмиссионных масел можно разделить на условные ряды: 

•  зимний ряд: SAE 70W, 75W, 80W, 85W 

•  летний ряд: SAE 80, 85, 90, 140, 250 

Условность такого деления объясняется конструктивными особенностями агрегатов трансмиссий различных производителей. Тест масел показал, что в зависимости от рабочих температур масла и нагрузок существуют агрегаты (механические коробки передач  легковых  автомобилей),  для  которых  масла  зимнего  ряда  будут обеспечивать  достаточную  степень  защиты  в  широком  диапазоне  внешних температур.  Нередки  случаи  рекомендации  всесезонного  использования  масел зимнего ряда.

Последняя  редакция  стандарта  SAE  J306  включает  раздел  с  требованиями  по маркировке.  Согласно  данным  требованиям,  трансмиссионные  масла  должны маркироваться по следующим принципам: 

•  одна степень зимнего ряда W (например, SAE 75W), или 

•  одна степень летнего ряда (например, SAE 85), или 

•  комбинация из двух степеней, зимнего W и летнего ряда (SAE 75W-85) 

Маркировка  с  двумя  зимними  степенями  исключается  (например,  ранее  были допустимы следующие обозначения: SAE 75W-80W, SAE 75W-85W, SAE 80W-85W и т.п.). Степени вязкости SAE 80 и SAE 85 являются новыми и впервые введены в классификацию. 

Дополнительные степени вязкости и новые требования по маркировке вынуждают поставщиков  смазочных  материалов  более  четко  определять  уровень  вязкостных свойств,  а  производитель  трансмиссии  получает  возможность  более  четко сформулировать свои рекомендации. Например: 

•  SAE 80W (для эксплуатации в зимнее время) 

•  SAE 80 (для эксплуатации в летнее время) 

•  SAE 80W-80 (для всесезонной эксплуатации) 

Учитывая  диапазон  условных  значений,  используемых  для  обозначения  вязкости моторных масел (от 0 до 60), для обозначения степеней вязкости трансмиссионных масел выбраны значения из  диапазона  от  70 до 250. Это сделано  во  избежание возможных  ошибок  при  выборе  масла  на  основе  вязкости.  Моторные  и трансмиссионные масла, имеющие одинаковое значение вязкости, будут значительно различаться в обозначениях по SAE.